De la commande à l’encaissement, comment un TMS moderne intégré dans 3PL Dynamics réduit les coûts, accélère l’entrée de trésorerie et rend les opérations prévisibles. 

Les équipes logistiques sont submergées par des transferts manuels : les commandes arrivent dans des formats disparates, la planification est morcelée, les remontées de statut des conducteurs sont lentes et la facturation vire souvent à la course de fin de mois. 

Il leur faut un Transport Management System qui couvre l’ensemble du cycle :  

Commande > plan > exécution > preuve > facturation qui s’intègre à votre ERP/WMS pour arrêter les fuites, réduire le délai moyen de recouvrement, et transformer les opérations en centre de profit.
 

C’est exactement l’objectif du TMS de 3PL Dynamics : offrir une trajectoire unique et traçable de la commande à l’encaissement. 

Pourquoi les acheteurs B2B en logistique devraient s’y intéresser 

• Réduire les frictions de trésorerie : accords tarifaires automatisés > facturation instantanée. 

• Moins d’exceptions = coûts d’exploitation plus faibles : validation d’adresses, géocodage, créneaux horaires et modèles réduisent les reprises. 

• Planning et calculs de coûts fiables : route, péages et émissions intégrés au planning (PTV Développer) pour tarifer correctement et protéger la marge. 

• Clôture financière ERP fluide : tout est dans Business Central, la reconnaissance de revenus et la facturation client se font en temps réel. 

Pas à pas 

Étape 1, Commandes : rendre l’entrée de commandes fluide et fiable 

Offrez à vos clients et équipes plusieurs points d’entrée simples : EDI, modèles d’import Excel, portail client ou modèles récurrents. Le système valide et normalise les adresses (analyse d’import d’adresses + géocodage) pour que les planificateurs n’aient plus à corriger des adresses erronées moins de livraisons ratées, moins de litiges.
La fonction d’import Excel et le workflow d’Analyse d’Import d’Adresses de 3PL Dynamics rendent cela concret dans des environnements hétérogènes. 

Étape 2, Publication & administration : automatiser la saisie administrative dès le départ 
Une fois la commande acceptée, le TMS calcule la distance, le revenu attendu et applique automatiquement les règles tarifaires contractuelles. Les « Quick Actions » permettent aux opérations d’envoyer des confirmations clients en un clic, supprimant les allers-retours et accélérant l’encaissement. Cette source unique d’information réduit les litiges côté créances. 

Étape 3, Planification : un plan visuel qui protège la marge 
Le planning moderne combine tableaux visuels et intelligence d’itinéraire. Les intégrations avec PTV Développer fournissent calculs de trajets, péages et estimations d’émissions directement dans l’écran de planification, permettant d’optimiser coût SLA et d’éviter les « arrêts malheureux » qui grignotent la marge.
Utilisez des trajets standard automatisés pour les tournées récurrentes et le glisser-déposer pour gérer les exceptions. 

Étape 4, Ressources : affecter le bon camion et le bon conducteur 
Un dispatcher ressources qui affiche disponibilités, maintenances et congés évite les promesses excessives. Regroupez les éléments (tracteur + remorque + conducteur) et affectez-les en visualisant les conflits pour éviter retards et coûts imprévus liés aux sous-traitants. C’est ici que se défend simultanément la marge et le service. 

Étape 5, Exécution : suivi en temps réel et preuve de livraison 
Fournissez aux conducteurs des workflows digitaux simples (application conducteur / boîtier embarqué) : prise en charge de la mission, capture de signatures, photos et téléversement des bons de livraison. Un configurateur de messages et une cartographie des activités appareils standardisent les données afin que votre tableau de bord et le portail client affichent le même statut. Cette visibilité unique réduit les appels clients et accélère la résolution des écarts. 

Étape 6 , Facturation : boucler la boucle instantanément 
Après la preuve de livraison, le système convertit les tarifs et surtaxes convenus en facture (modifiable), l’impute au grand livre financier de Dynamics 365 et met la facture à disposition sur le portail client, ce qui réduit les délais de recouvrement et les cycles de contestation. Ce couplage étroit avec l’ERP est un levier ROI majeur pour les 3PL. 

Conclusion

Order-to-Cash c’est un principe d’architecture opérationnelle.
Quand votre TMS repose sur un seul socle ERP (3PL Dynamics), enrichi par l’intelligence d’itinéraires (PTV Développer) et connecté à vos clients, vous cessez de gérer des incendies et commencez à vendre une capacité fiable.
 

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